Die Architektur moderner Software-definierter Fahrzeuge lässt sich in die Funktionsbereiche Antriebsstrang, Komfort, Konnektivität, digitales Cockpit und ADAS unterteilen, siehe VW oder NXP.
Zur Bereitstellung von Funktionen werden heute in allen Bereichen Electronic Control Units (ECU)("Computer") bestehend aus Hard- und Software verwendet. Der Bedarf an Rechenleistung in den